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A aliança, que inclui empresas como a distribuidora de combustíveis Raízen, a locadora de veículos Movida e a montadora chinesa BYD, tinha previsto em 2022 alcançar até o final do ano que vem 10 mil carros elétricos conectados ao aplicativo de transporte urbano da 99 até 2025. Mas, diante dos números até agora, o grupo dobrou o volume para 20 mil.
“Hoje estamos mais rápido do que imaginávamos. O objetivo era 3.500 este ano e estamos agora em 4.100. Revisamos para 8 mil neste ano e 20 mil ano que vem”, disse Thiago Hipolito, diretor sênior de inovação da 99, em entrevista à Reuters.
A companhia, controlada pela chinesa Didi, não revelou o investimento específico feito pelo grupo, chamado de Aliança pela Mobilidade Sustentável, mas Hipolito afirmou que nos últimos dois anos a parceria injetou 245 milhões de reais na iniciativa. Considerando o investimento total da 99 em inovação, incluindo outros projetos, a programação prevê 250 milhões de reais em três anos desde 2022.
O aumento da meta ocorre em um momento em que o Brasil se tornou o maior mercado de carros elétricos e híbridos da China, superando a Bélgica.
Em abril, as exportações de carros elétricos e híbridos plug-in da China para o Brasil aumentaram 13 vezes em relação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades, tornando o país o maior mercado para as montadoras chinesas pelo segundo mês consecutivo, de acordo com dados da Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA). Em janeiro, o Brasil era o 10º maior mercado de exportação de carros eletrificados chineses.
O governo federal elevou em janeiro o imposto de importação destes veículos em um processo gradual que vai se estender até meados de 2026, quando o tributo chegará a 35%.
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